Nog even en radiozendamateurs draaien hun velddag compleet op batterijen ... Geintje natuurlijk, maar aan de andere kant: waarom zou dat in de toekomst niet toch ooit eens kunnen?
De meest gebruikte oplaadbare batterij van dit moment is de lithium-ion (Li-ion) batterij. Hij zit in je telefoon, laptop, drone en andere speeltjes, en in auto's. De grote voordelen van een lithium-ion batterij zijn het relatief snel kunnen opladen en het feit dat er redelijk veel energie in kan worden opgeslagen, al blijkt dat laatste ook vaak nooit genoeg....
Nadelen zijn er ook: het winnen van lithium en kobalt, de twee belangrijkste bestanddelen voor deze batterij, is nogal slecht voor mens en milieu. Een ander nadeel is de veiligheid, want bij productiefouten of beschadigingen kan een Li-ion batterij in brand vliegen en zelfs exploderen.
LeydenJar, een Leids-Eindhovense startup is bezig een batterij te ontwikkelen die een oplossing biedt voor de genoemde nadelen. Meer veiligheid en grotere opslagcapaciteit zijn de redenen om te zoeken naar betere alternatieven voor de Li-ion batterij.
"De huidige Li-ion batterijen zitten vrijwel aan hun maximale opslagdichtheid. Knelpunt is de anode, de pool waar energie de batterij instroomt. Die is gemaakt van grafiet, maar dat kan maar een beperkt aantal lithiumionen per gram herbergen. Silicium kan tien keer meer lithiumionen bevatten, dus wanneer het lukt om de anode van silicium te maken, kan de capaciteit van de batterij flink toenemen." Aldus de woordvoerder van LeydenJar.
Probleem is echter dat silicium niet stabiel is: bij het opladen zet het materiaal uit. Sommige batterijproducenten gebruiken daarom wel silicium, maar slechts in zeer kleine hoeveelheden.
LeydenJar is er in geslaagd om een bruikbare, stabiele anode van 100 procent silicium te maken. waarmee 50% meer energie in een batterij kan wordt gestopt. Kijk, nu komen we ergens!
De verwachting is dat deze nieuwe techniek voor een enorme doorbraak gaat zorgen en deze accu's binnen drie tot vier jaar ook in elektrische auto's zitten, waarmee de actieradius aanzienlijk zal toenemen. Al met al een mooie ontwikkeling!
Lees meer op de site van de Ingenieur.
Bron van dit artikel:
